據天控測控小編查找資料，國內樁基靜載測試技術起源要追溯于50年代末60年代代初，隨著改革開放沿海經濟快速發展，帶動內陸基礎建設快速發展，灌注樁被廣泛應用在建筑工程領域。目前，我國的樁基靜載測試技術也進入了一個全新的發展時期。

       基樁靜載試驗實際上是為了測試工程基樁極限承載力。樁基靜載試驗是目前行業里最為準確、可靠的檢驗方法，它作為判定某種動載檢驗方法是否成熟，均以靜載試驗成果的對比誤差大小為依據。因此，每種地基基礎設計處理規范都把單樁靜載試驗列入首要位置。

        本文天功測控小編整理了基樁靜載試驗需要注意的五大問題：

       一、人員技能與操作問題。操作工作人員技能及操作熟練度參差不齊，若檢測裝置安裝不規范，檢測數據記錄不仔細，存在誤差，則會導致檢測程序存在誤差等現象。可見操作工作人員能力、業務熟練度會直接會影響數據的準確性。因此，進行樁基靜載試驗檢測作業時，建議選擇資質齊全、具備專業技能的公司及從業經驗的檢測人員，進行相關靜載試驗檢測作業的實施。

        二、作業監管問題。靜載試驗檢測工作量大，需要專業人員全程跟蹤，若缺乏作業監管，容易造成檢測作業人員的作業工序顛倒，影響作業數據記錄的準確性，影響基樁工程質量評估。若檢測作業時堆積物堆放超載，造成千斤頂壓實問題，嚴重時造成了一定的區域塌陷現象，將極大的影響了作業安全，同時對于檢測效果的合理發揮，也造成了一定的影響。

       三、堆載平臺嚴禁出現偏心。應當特別注意堆載平臺出現偏心問題，堆載平臺做加荷系統的實驗時，若加載量把控不當，一旦多載或者少載，則會造成偏心導致平臺垮塌事故。

       四、主梁壓實千斤頂。試驗前主梁壓實千斤頂部分靜載實驗是在軟土地基上進行的，由于受軟土地基條件的限制，地基承載力不足，造成在靜載實驗進行之前，上部載荷就已經全部加載在了支承墩之上，從而在成了支承墩下沉、繼而主梁壓實千斤頂。這么一來就使得在實驗正式開始之前，一部分的荷載借助千斤頂施加在了樁頂上，形成了試驗樁在事實上的下沉現象。此部分的沉降量并沒有記錄在實驗數據之中，導致實驗數據出現偏差。進而對靜荷載試驗Q~S曲線的形態及最終累計沉降量精度造成不良影響。

        五、異常情況處理。防止工地發生停電情況，應配備手動油泵，確保試驗正常進行。如發生漏油情況，必須對其整體進行詳細的檢查,對于輕微的解決辦法就是時常補載，而對于嚴重的狀況則要對配件進行跟換，從而使試驗數據精準無誤。在加載實驗中，如果出現樁身突然下沉過大的情況，首先要做的就是檢查加載設備、沉降量測試系統,看其是否出現了問題，如果確定是樁身破壞的，必須在原始記錄中記載并說明詳細情況。在樁靜載試驗中，中途因故停止試驗后，恢復試驗時，應先加載至前一級荷載，穩定后繼續進行試驗，同時應在原始記錄中，詳細說明試驗中斷原因、起止時間、處理過程等。試驗加載中未加載到最，大試驗荷載，試驗滿足終止加載條件時，應立即通知委托方、設計單位或監理單位及當地質檢部門共同處理。

       基樁靜載荷試驗是檢驗基樁承載力的重要方法，直接關系到建筑的安全性，因此，基樁靜載荷試驗必須在試驗過程中需要引起重視，以確保試驗質量。天功測控小編整理的五大注意事項，行業朋友們可以借鑒參考。